“货车从园区到乌鲁木齐市区平常需要四五个小时。节假日期间，吐鲁番至乌鲁木齐至大黄山高速公路阜康至上沙河段经常拥堵，每吨货物加10元运费，司机都不愿意接活。”新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市吉木萨尔县五彩湾沙源新型建材有限公司负责人赵欣刚说，该公司位于乌鲁木齐以北的准东经济技术开发区，园区内有100多家企业正面临着货运不畅的问题。

今后，这一情况将得到根本解决。日前，乌鲁木齐三大进出口道路——连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段、乌鲁木齐至奎屯段和京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目陆续复工。项目完工后，将提升乌鲁木齐及周边地区的公路运输能力，进一步降低区域道路运输成本，促进交通旅游融合发展。

高速公路四改八 运输更顺畅

“我们期待进出乌鲁木齐的连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段、乌鲁木齐至奎屯段尽快完成扩建，这样我们能早日实现公司规划运力提升的目标。”新疆大动脉物流有限公司运营部经理王定忠说，在他们公司的货运网络上，乌鲁木齐如心脏枢纽，向南北疆各地延伸的快速通道，犹如动脉血管，对于公司发展意义重大。

目前，新疆大动脉物流有限公司每天有多辆大型拖挂车，经连霍高速公路乌鲁木齐至奎屯段往返于石河子、奎屯等地。连霍高速公路乌鲁木齐至奎屯段完成八车道扩建后，预计该公司往奎屯等地的运输时间将节省1个小时。

除货运企业获益外，公路扩建也将让普通群众的出行更方便。“现在逢年过节自驾回北京又喜又愁，喜的是京新高速公路临白段建成后缩短了1300多公里的路程，愁的是进出乌鲁木齐过于拥堵耗时太长，不得不‘早出晚归’错开高峰。”在乌鲁木齐工作的张欣说，京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目完成后，回家的路将会更畅快。路网扩容升级 交游深度融合

进入4月，水草丰美的昌吉回族自治州玛纳斯国家湿地公园又迎来候鸟迁徙季节，白鹭翻飞、鹈鹕鸣唱的独特景观，吸引着大批爱鸟人士前来旅游观赏，从事旅游包车工作7年多的陶鑫也忙碌起来。

近年来，往返于南北疆的旅客越来越多，陶鑫和同行们对新疆路网的建设都十分关心。“京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段扩建项目完工后，将连通起唐布拉百里画廊、独库公路等北疆经典旅游线路，进一步带动全域旅游快速发展。”陶鑫说。

“今年2月，吐鲁番接待游客数量比去年同期增长了近九成，疆内游客占七成以上。”吐鲁番市民宿行业协会理事长庄小华说，这几条高速公路扩建完工后，将进一步畅通新疆的旅游通道。

下一步，新疆将强化顶层设计，推动交通运输规划与旅游规划有机衔接，加快建成吐鲁番至小草湖高速公路、喀什至疏勒高速公路等15个高速公路项目，积极培育一批旅游公路示范工程，推进ETC联网收费建设改造，进一步提升高速公路通行效率，实现区域内协调融通、天山南北便捷联通。